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制動(dòng)器用于礦井提升機(jī)上作為工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)用，其驅(qū)動(dòng)和控制則由單獨(dú)的液壓站配合完成。是提升機(jī)所有保護(hù)的防線，所以制動(dòng)器在提升機(jī)中占據(jù)主要的位置。
工作原理
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
技術(shù)參數(shù)
盤型制動(dòng)器靠油壓力松閘、靠彈簧力制動(dòng)。當(dāng)油腔通入壓力時(shí)碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓的升高，碟簧組被壓縮并且儲(chǔ)存彈簧力，彈簧力越大閘瓦離開閘盤的間隙越大，此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。調(diào)整閘瓦間隙為1mm，當(dāng)油壓降低時(shí)，彈簧力釋放，推動(dòng)襯板及閘瓦向閘盤方向移動(dòng)，當(dāng)閘瓦間隙為零后，彈簧力作用在閘盤上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓的降低正壓力加大，當(dāng)油壓力為零時(shí)，正壓力N既Nmax，在力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力很大（全制動(dòng)狀態(tài)）。
改變油壓可以獲得不同的正壓力，即可得到不同的制動(dòng)力。當(dāng)油壓為零時(shí)制動(dòng)力很大。反之油壓為很大時(shí)，制動(dòng)力為零，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。
盤形制動(dòng)器是一種新型高性能制動(dòng)器，是當(dāng)今機(jī)械式制動(dòng)器的發(fā)展方向。
它具有下列優(yōu)點(diǎn)：體積小、重量輕、慣量小、動(dòng)作快、可調(diào)性能好、可靠性高、通用性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。
盤型制動(dòng)器可用于礦井提升機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、架空索道、升船機(jī)等各種機(jī)械。
盤型制動(dòng)器在礦井提升機(jī)上作工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)用，其驅(qū)動(dòng)和控制由單獨(dú)的液壓站完成。
1、該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控；制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控形式；監(jiān)視提升機(jī)是否滿足“煤安規(guī)程”對(duì)三倍靜力矩的要求；為提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)正常檢修提供準(zhǔn)確可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
2、油缸裝置的高壓密封只有一個(gè)環(huán)節(jié)，密封性能更好，泄漏環(huán)節(jié)更少，避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。
3、由于密封環(huán)節(jié)少，使得內(nèi)部活動(dòng)機(jī)構(gòu)因密封引起的阻力更小。
4、活塞只由油缸自由定位并呈浮動(dòng)形式，避免了以往老式結(jié)構(gòu)油缸與活塞間易卡阻而造成制動(dòng)力損失的危險(xiǎn)現(xiàn)象。
5、制動(dòng)器開閘力由一組多個(gè)螺栓并行傳遞，使內(nèi)部傳力均勻穩(wěn)定。
